昨天上午，航空专家徐勇凌做客人民网，就“珠海航展亮点以及空军装备发展”等热点问题与网友在线交流。徐勇凌表示，歼-31既具备隐身能力又具有载弹量水平，还有很高的超机动能力。我们和美国的隐身设计理念有所区别，歼-31显然不是F-35的翻版。


有媒体评论说歼-31比美国的F-35更为实用，对此，徐勇凌表示，歼-31这款飞机在歼-20出来以后将近一年的时间就首飞了，这和美国F-33和F-22之间的跨度将近3到5年，显得我们进度非常快。无论是国人还是国际社会，应该接受这样一个现实，要习惯中国在航空科技领域的进步。美国人在F-22和F-35两款飞机的研制过程中，大概用了20年的时间，我们从歼-10到四代机、五代机隐身飞机的出来时间跨度越来越短，这说明经过三代机的研制，无论是歼-10还是歼-11，气动力设计、发动机方面，航空电子、武器方面的研制技术都在逐步推进，特别是在航空电子领域，追随国际技术潮流的速度更快，现在基本上和国际接轨了。



隐身技术这块，以前一直以为是美国独享的技术专利，但是这项技术正在逐步被各个国家，特别是航空大国所掌握。我们在这么短的时间内在歼-20和歼-31上采用隐身的气动力设计、隐身发动机设计、隐身涂层设计，并且在一款飞机上既具备隐身能力又具备了载弹量的水平，还有很高的超机的能力。徐勇凌说，我们的隐身飞机，包括歼-31、歼-20，可能和美国的隐身设计理念有所区别，有人评论我们是F-35的翻版，这显然不是。双发布局和单发布局差异是非常大的，有些相似度比如垂尾的外倾等实际上隐身飞机必备的设计特点，这不是抄袭而是一种必然规律。



徐勇凌表示，中国人在四代机的研制上还有自己的考虑，既照顾隐身方面的需求，也要考虑作为军用的对地、对空作战的空空武器挂载、空地武器挂载以及传感器等方面。我们在传感器上会有更多的作为，尽可能的与国外缩短差距，并不是说这款飞机和美国哪款飞机做技术竞争，而是我们要跟上时代脚步，逐步把军用装备发展起来

استضافت شبكة الشعب خبير الطيران الصيني يوي يونغلينغ، للحديث عن "ابرز نقاط معرض الطيران بتشوهاي وتطور سلاح الطيران". حيث أشار يوي يونغلينغ إلى أن المقاتلة جيان- 31 قد إكتسبت القدرة على التخفي و حمل الصواريخ، إلى جانب تمتعها بقدرة خارقة على التحرك. وقال أن تصميم التخفي الصيني يختلف عن نظيره الأمريكي، وأن جيان -31 لاتعد نسخة مقلدة لـ F-35.

وذكرت تقارير إعلامية أن المقاتلة جيان-31 تعد أكثر نجاعة من المقاتلة الأمريكية F-35. وفي هذا الصدد، أشار يوي يونغلينغ إلى أن جيان -31 قامت بأول عملية تحليق بعد قرابة عام من خروج المقاتلة جيان- 20، مايعني أنها اختصرت المرحلة التي فصلت بين خروج المقاتلة F-33 و F-22 الأمريكيتين بـ 3 إلى 5 سنوات، وهو مايعكس التقدم السريع الذي حققته الصين في هذا الجانب. من جهة أخرى، أستغرق الأمريكيون في بحث وتطوير F-22و F-35 قرابة 20 سنة، في حين نجحت الصين شيئا فشيئا في اختصار المدة الزمنية الفاصلة بين ظهور جيان-10 و الجيل الرابع والخامس من طائرات الشبح، وهذا يعكس التقدم المتواصل في البحث والتطوير الذي حققته الصين في مجال تصميم الدينامية الهوائية، والمحركات، والإلكترونيك الفضائي والسلاح إلخ، سواء بالنسبة لجيان-10 أو جيان- 11، وخاصة في مجال الإلكترونيك الفضائي، حيث نجحت الصين في مواكبة سرعة التيار التقني الدولي، وفي الوقت الحالي تعد الصين ضمن المستوى الدولي في هذا الجانب.

وبالنسبة لتقنية التخفي، ظل هذا المجال على مدى فترة طويلة محتكرا من قبل أمريكان، لكن الآن، أصبحت مختلف الدول وخاصة الدول الكبرى في مجال الطيران تتحكم شيئا فشيئا في هذه التقنية. حيث نجحت الصين خلال وقت قصير في استعمال تقنيات تصميم الدينامية الهوائية للتخفي، وتصميم محرك التخفي، وتصميم طبقة طلاء التخفي في جيان -20 وجيان- 31. كما نجحت في تزويد احداهما بقدرة على التخفي وحمل الصواريخ، إلى جانب قدرتها الخارقة على التحرك. وقال يوي يونغ لينغ، ان طائرات الشبح الصينية بمافي ذلك جيان-31 وجيان 20، من المرجح أن تكون مختلفة عن أفكار تصميم تقنيات التخفي في الطائرات الأمريكية، وهناك من يقول بأن طائرتنا هي نسخة مقلدة لـ F-35، وهذا من الواضح أنه غير صحيح.لأن المقاتلات مزدوجة المحرك تختلف كثيرا عن المقاتلات وحيدة المحرك. لكن هناك درجة معينة من التشابه، مثل المظهر الخارجي لذيل المقاتلة وبعض الخصائص التصميمية اللازمة لطائرات الشبح، وهذا ليس تقليد وانما معايير ضرورية.

كما أشار يوي يونغلينغ، إلى أن الصينيون لديهم حساباتهم الخاصة في بحث وصناعة الجيل الرابع من المقاتلات، اذ إلى جانب الإستجابة لشروط تقنية التخفي، يجب أيضا التفكير في جانب حمل السلاح الجوي أثناء خوض المعارك البرية والبحرية، وحمل السلاح جو أرض والإستشعار، إلخ. وفي جانب الإستشعار سنبذل المزيد من الجهود لتقليص الفوارق بيننا وبين الدول الأخرى، لكن هذا لايعني أن هذه الطائرة في منافسة تقنية مع أي من الطائرات الأمريكية، بل نحن نريد مواكبة العصر، وتطوير التجهيزات العسكرية شيئا فشيئا.