قدم الرئيس الصيني شي جين بينغ يوم 7 سبتمبر 2013 لاول مرة مبادرة الحزام الاقتصادي لطريق الحرير خلال القاء خطابا هاما بعنوان "تعزيز الصداقة بين الشعبين من أجل مستقبل أفضل" بجامعة نزارباييف في كازاخستان. وفي 3 أكتوبر من نفس العام، اقترح شي جين بينغ لاول مرة مبادرة طريق الحرير البحري للقرن ال21 خلال الخطاب الذي ألقاه في البرلمان الاندونيسي بعنوان "الصين والآسيان معا لبناء مجتمع مصير مشترك".
وفي عام 2014، أصدرت الصين الخطة الإستراتيجية لبناء "حزام واحد، طريق واحد"، وفي 28 مارس 2015، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ووزارة الخارجية وزارة التجارة الصينية بشكل مشترك "التطلعات والأعمال حول دفع البناء المشترك للحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين". وتعتبر هاتان الوثيقتان المخطط العلني للدفع ببناء " حزام واحد، طريق واحد" رسميا.
وشهدت مبادرة " الحزام والطريق" دعما دوليا كبيرا وانضماما اكثر من 100 دولة ومنظمة دولية في ظل نجاح إنشاء البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (أيه.آي.آي. بي) وصندوق طريق الحرير الصيني وتنفيذ عدد كبير من المشاريع الكبرى ذات الصلة :ـ
مايو 2014، اطلقت الصين وكازاخستان مشروع قاعدة النقل والخدمات اللوجستية رسميا بـمدينة ليانيونقانغ الصينية. وتعتبر أول قاعدة في اطار الحزام الاقتصادي لطريق الحرير تدخل حيز التنفيذ رسميا.
مايو2015، بدأ بناء مشروع السكك الحديدية طاجيكستان "واخداد ـ ياوان "، ويعتبر أول مشروع سكة حديد في إطار الحزام الاقتصادي لطريق الحرير.
مارس 2016، أكمل بناء نفق قامشيق بطول 19.26 كم ، وهو نفق السكك الحديدية الأطول في آسيا الوسطى
يونيو 2014، تم بناء خط أنابيب الغاز C الذي يربط بين الصين وآسيا الوسطى.
سبتمبر 2013، إنتهاء بناء خط الغاز الذي يربط بين الصين وميانمار
يناير 2015، تم بناء خط انابيب النفط الذي يربط بين الصين وميانمار
ديسمبر 2015، بدأ بناء السكك الحديدية بين الصين و تايلاند
إبريل 2015، بدأ انشاء مشروع محطة هاى يانغ للطاقة النووية
يوليو 2015، بدأ انشاء محطة توليد الكهرباء تعمل بالفحم في فينه تان، فيتنام
سبتمبر 2015، تم بناء محطة نهر يونغ لتوليد الطاقة الكهرمائية
يناير 2016، وضع حجر الأساس لخطوط القطار فائق السرعة "جاكرتا ـ باندونغ" في اندونيسيا
ديسمبر 2015، وضع حجر الاساس للجزء اللاوسي لسكك الحديد بين الصين ولاوس
7 يونيو 2016، تشغيل المنطقة الاقتصادية الخاصة بميناء سيهانوكفيل، كمبوديا
أكتوبر 2016، إدراج مشروع جنوب شرق آسيا للاتصالات في كمبوديا ضمن مشاريع التعاون الرئيسية في إطار " الحزام والطريق"
يناير 2016، بدأ بناء المشروع الرئيسي لمحطة الطاقة الكهرومائية بباكستان
نوفمبر 2016، افتتاح رسمي لميناء جوادر الصيني التمويل في باكستان، ليتم تشغيل الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان رسميا
أغسطس 2016، بدأت الشركة الصينية ترميم ميناء هامبانتوتا، الذي يحل مكانة هامة في طريق الحرير البحري، وستبنى 8 موانئ على مستوى 100 ألف طن، لتكون موانئ التواصل الدولية في جنوب آسيا. وقد تم بناء المرحلتين وبدأ التشغيل الجزئي.
أغسطس 2016، بدأ بناء جسر بادما ببنغلاديش، وهو أكبر مشروع جسر تبنيه الصين في الخارج
يناير 2016، وضع مصفاة "ياسرف" حيز التنفيذ رسمياً، وهو أكبر مشروع استثماري صنيي في المملكة العربية السعودية
يوليو 2016، بدأ بناء جزء البارود لمشروع خطوط نقل الطاقة الكهربائية إيتاي البارود（79كلم）بمصر. ويعتبر أول مشروع تم التوقيع عليه في إطار تعاون قدرة الإنتاج الصيني والمصري، كما يعد مشروع خطوط نقل الطاقة الكهربائية أكبر حجما وأعلى مستوى الجهد في مصر.
يناير عام 2015، بدأ بناء السكك الحديدية من مومباسا إلى نيروبي أكبر المشاريع في كينيا بعد استقلالها. وستكون هذه السكك الحديدية أول سكك حديدية جديدة في البلاد خلال 100 سنة. وتنفذ هذه السكك الحديدية المجموعة الصينية لبناء شبكات الطرق وشركة الطرق والجسور الصينية. وتبلغ طولها حوالي 480 كيلومتراً.
في نوفمبر 2016، تأسس بنك طريق الحرير الدولي في جيبوتي رسميا، ويعد أحد المرافق المالية الهامة لتوطين مباردة " الحزام والطريق" في القارة الافريقية، كما يعتبر أول مشروع صيني يحصل على رخصة مصرفية في القارة الافريقية.
يوليو 2016، تم تشغيل خط السكة الحديدية بين العاصمة النيجيرية أبوجا وكادونا، بطول 1315 كم. ويعد أول خط سكة حديدية حديث مشيد وفقا للمعايير الصينية في أفريقيا.
5 أكتوبر 2016، بدأ تشغيل خط حديدي جديد للقطارات يربط العاصمة أديس أبابا، بدولة جيبوتي رسميا، ويعد أول خط سكك حديد كهربائية حديثة تم بنائها الشركة الصينية باستخدام المعدات الصينية وفقا للمعايير الصينية.
يونيو 2015، توقيع العقد لبناء سكك الحديد فائق السرعة بين موسكو وكازان، ويعتبر أول عقد لخروج سكك الحديد فائق السرعة الصينية
يونيو 2015، بدأ بناء الجزء الصيني لخط أنابيب الغاز بين الصين وأوروبا
نوفمبر 2015، تحديد خطة متوسطة الاجل لتعاون" 16+1" بين الصين و16 دولة من أوروبا الوسطى والشرقية. ووقع نصف عدد هذه الدول مع الصين مذكرة التعاون المشترك لبناء "الحزام والطريق"
ديسمبر 2015، بدأ بناء الجزء الصربي لخط سكك حديدية بين المجر وصربيا. ويعتبر أول سكة حديد يتم بناءها في أوروبا بتعاون صيني
أبريل 2016، استحوذت الشركة الصينية مصنع الصلب فى سميديريفو بصربيا
8 يونيو 2016، بدأت السكك الحديدية الصينية استخدام " قطارات الصين وأوروبا" كعلامة تجارية موحدة رسميا. وقد نجحت في تدشين 1500 قطار لخطوط تشونغتشينغ- سينجيانغ - أوروبا، وتشنغدو- أوروبا، وتشنغتشو – أوروبا، وسوتشو – مانتشولي- أوروبا، وووهان-شينجيانغ-أوروبا، وإيوو-شينجيانغ-أوروبا ومنغوليا الداخلية – أوروبا وغيرها من قطارات الشحن بين الصين وأوروبا.
أغسطس عام 2016، اشترت الشركات الصينية أحد أكبر ثلاث شركات الصلب التشيكية
أغسطس 2016، استحوذت شركة صينية على هيئة إدارة ميناء بيريوس، باستيلاء حقوق الإدارة
سبتمبر 2016، فتح خط مباشر بين المركز اللوجستي في لانتشو والمنطقة الصناعية الصين- بيلاروسيا لنقل البضائع الدولية، واستكمال بناء حديقة الصناعية بيلاروسيا وﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺍﻟﺩﺍﻋﻤﺔ ﻟﻠﺼﻨﺎﻋﺔ
سبتمبر 2016، توقيع الجانب الصيني على حزمة من المشاريع الاستثمارية للطاقة النووية في المملكة المتحدة، وانطلاق مشروع «هينكلي بوينت سي» للطاقة النووية
سبتمبر 2013، سلم الجانب الصيني فنزويلا " القمر الصناعية للاستشعار عن بعد- فنزويلا الاول "
أكتوبر 2014، وقعت الصين مع فنزويلا عقد مشروع " القمر الصناعية للاستشعار عن بعد فنزويلا الثاني"
مايو 2015، اطلقت دراسة جدوى أساسية لسكك حديد "المحيطين" التي تربط البرازيل والبيرو
مايو 2015، اتفقت الصين وشيلي على التعاون في إنشاء مشروع " نفق المحيطين " لربط الساحل الاطلنطي بساحل الباسيفيك
نوفمبر 2016، أنجزت الصين محطة الطاقة الكهرمائية بالكوكا كودو- سنكلير لبدء توليد الكهرباء ، وافتتح مختبر مشترك بمركز قيادة طوارئ للأمن العام الإكوادور تم إنشائه بمساعدة الصين
أصدرت الصين في يوليو 2016 "المخطط الإستراتيجي الوطني للتنمية المعلوماتية"، بهدف تحقيق التنمية المعلوماتية على مسار "الحزام والطريق"، وذلك بمدّ شبكة من كوابل الألياف الضوئية العابرة للبر والبحر، ورفع مستوى الترابط والتشابك الدولي، وتأسيس طريق الحرير على الإنترنت. كما سيتم الى جانب انشاء ممرات من وسط آسيا إلى غرب آسيا، ومن جنوب شرق آسيا إلى المحيط الهندي، ومن روسيا إلى دول شرق أوروبا الوسطى، دفع إنشاء كوابل الألياف الضوئية بإتجاه أمريكا وأوروبا وإفريقيا وغيرها من الإتجاهات. ومن جهة أخرى، تعمل الصين على تأسيس منصة معلومات الصين- آسيا الوسطى، ومرفأ المعلومات الصين –دول الآسيان، وطريق الحرير على الإنترنت الصين- الدول العربية.
وباختصار، فإن "الحزام والطريق" لا يتضمن مشاريع الإنشاء والتعاون الطاقي فحسب، وأنما يتضمن مشاريع التبادل الثقافي والتعليمي والبشري وغيرها من المجالات.
كما تهدف مبادرة "الحزام والطريق" إلى تحقيق الترابط على مستوى الحكمة والرأي العام والتحركات إلى جانب الترابط الإستراتيجي والتخطيطي والمشاريعي.
Copyright © 1997-2016 by www.people.com.cn. all rights reserved
مصفاة "ياسرف" أكبر مشروع استثماري صنيي في المملكة العربية السعودية
بدأ بناء أكبر مشروع خطوط نقل الطاقة الكهربائية في مصر