الصفحة الرئيسية أرشيف أضفنا الى مفضلتك مساعدة
بحث SIZE: L M S تحديث في 2009:02:16.16:16
  الصين
العالم
الشرق الأوسط
تبادلات دولية
أعمال
رياضة
علوم وتكنولوجيا
منوعات
مجلتنا الالكترونية
الجغرافيا والمناخ
الحزب الشيوعى الصينى
رئيس جمهورية الصين الشعبية
جيش التحرير الشعبى الصينى
دولار أمريكي:683.43
يورو:872.84
دولار هونج كونج: 88.184
ين ياباني:7.4627
حول نحن
اتصل بنا
الاشتراك
  الصفحة الرئيسية>>علوم وتكنولوجيا

النداء الى وضع " قانون المرور الفضائي " بعد حادث اصطدام بين القمرين الصناعيين الأمريكي والروسي


منذ اصطدام بين قمرين صناعيين أحدهما أمريكي للإتصالات والآخر روسي في الفضاء يوم 10 فبراير 2009، أخذ العالم أجمع يفحص مناقص اجراءات المراقبة الفضائية القائمة، وينادي بضرورة وضع " قانون المرور الفضائي " الجديد في أسرع وقت ممكن.

وقد أدى حادث الاصطدام هذا الى ضغط جديد على خطوط المرور الفضائي التي أصبحت مزدحمة للغاية. قال نائب رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية جيمس كارترايت إن حطام القمرين الصناعيين المدمرين لن يكون مستقرا إلا بعد فترة تتراوح بين شهر وشهرين، وبعد ذلك يمكن للجهة المختصة أن تتابع الحطام على نحو فعال.

قال ألكسندر ياكوشين رئيس هيئة الأركان للقوات المسلحة الفضائية الروسية إن حطام القمرين الصناعيين المدمرين ينتشر في فضاء على ارتفاع 500 ـ 1300 كم فوق الأرض، وسرعة طيرانه قد تصل الى زهاء 200 م / ث. ويرى رائد الفضاء الروسي فيودور يورتشيخين قائد المحطة الفضائية الدولية السابق أن الحطام المذكور لن يشكل تهديدا على المحطة الفضائية الدولية مؤقتا، ولكنه سيغير مدار دورانه بفعل الجاذبية الأرضية، وهذا " سيشكل بلا شك تهديدا على المحطة الفضائية ".

وأشار كارترايت الى أن على مختلف دول العالم أن تعزز المشاركة في المعلومات الفضائية بينها. وعلى الدول المعنية أن تتبادل معلومات عن مدارات الأقمار الصناعية بينها بصورة أفضل فيما بعد، لتجنب وقوع الحوادث المماثلة.

قال خبراء إن موارد مواقع المدارات الثابتة حول الأرض يديرها الاتحاد الدولي للاتصالات السلكية واللاسلكية بصورة موحدة ووزعها على مختلف دول العالم حسب النظام المعني، ولكن المركبات الفضائية التي تدور على مدارات أخرى والنفايات الفضائية الناجمة عنها كادت لا تخضع للمراقبة، وقلما تتم المشاركة في المعلومات عن ذلك.

إن إقامة نظام تعزيز أمن الملاحة الفضائية هي طريقة هامة لتحقيق إدارة المرور الفضائي، بيد أنه قلما تساهم الشركات أو الدول بمواردها المناسبة في هذا المجال. وحتى الآن، فقد جمعت الهيئات البحثية والشركات العابرة للقارات ومحطات مراقبة الأقمار الصناعية وغيرها من الأطراف المشاركة كميات كبيرة من المعلومات اللازمة عن أمن الملاحة الفضائية. ولكن المشكلة هي كيفية الإندماج بين هذه الموارد مختلفة الأنواع مع مراعاة حقوق الطبع والأسرار التجارية للموارد المختلفة. والمبدأ الأساسي لوضع قانون المرور الفضائي هو كيفية " تحاشي " نفايات الفضاء " الخاضعة للإدارة " والمركبات الفضائية الأخرى. واذا أردنا وضع قانون المرور الفضائي العلمي، يجب علينا أن نبحث أولا الظروف الفضائية ونقوم بالتنبؤ الفضائي. وحتى الآن، فمازال أمامنا طريق طويل جدا يؤدي الى وضع قانون المرور الفضائي والتوصل الى إتفاقية دولية بشأن هذا الموضوع. بالاختصار، تتطلب مراقبة النفايات الفضائية والوقاية من الاصطدام بها تعاونا طويل الأمد من المجتمع الدولي.

/ صحيفة الشعب اليومية أونلاين /



 
اطبع المقال   ابعث المقال

 وكالة الفضاء الروسية تؤكد اصطدام القمر الصناعى
  ناسا:الاصطدام الفضائي يشكل خطرا ضئيلا على محطة الفضاء الدولية
  متحدث باسم وكالة الفضاء الروسية يرفض التعليق على اصطدام القمر الصناعي
  اصطدام قمرين صناعيين امريكى وروسى فى الفضاء لاول مرة
 ايران تطلق أول قمر صناعى محلى الصنع الى المدار
 إطلاق القمر الاصطناعي دبي سات-1 للاستشعار عن بعد في أبريل المقبل
 الصين تمتلك نظاما ملاحيا عالميا يعمل بالقمر الصناعى بحلول عام 2015
 قمر الارصاد الصيني "فنجيون- 3 أيه" يبدأ مراقبة الأحوال الجوية على مدار الساعة
  الصين تطلق قمرا صناعيا جديدا للارصاد الجوية
  عاجل : الصين تطلق قمرا صناعيا للارصاد الجوية يحلق في مدار ثابت

1  الرئيس الصيني يقول ان جولته الافريقية أثمرت عن توافقات جديدة
2  مراقبة دولية: ماذا تعنى اول زيارة تقوم بها هيلارى لاسيا
3  الدول تعرض قوتها فى خليج عدن
4  كتيبة من سلاح الهندسة الصينية لحفظ السلام فى لبنان تشدد تدربها قبل توجهها الى ساحات الالغام فى الشرق الاوسط
5   مراقبة دولية: الى اين يذهب المسرح السياسى الاسرائيلى

أنباء شينخوا
شبكة الصين
اذاعة الصين الدولية
جميع حقوق النشر محفوظة