نقل خط تشينغهاي -التبت الحديدي اكثر من 6 ملايين راكب واكثر من 5 ملايين طن من البضائع منذ تشيغله في اول يوليو العام 2006، باعتباره اعلى خط ارتفاعا في العالم واطول خط على الهضاب. وتصل السرعة القصوى للقطار على التربة المتجمدة في العالم إلى 100 كيلومتر/ساعة .
يمتد اجمالي الخط 1142 كم، بما فيها 960 كم ترتفع اكثر من 4000 متر فوق مستوى سطح البحر، و550 كم على منطقة التربة الدائمة التجمد.
قال وانغ تشنغ مينغ المسؤول عن اعمال الاستكشاف والتصميم على هذا الخط ان الصين نجحت في حل مشكلة بناء السكك الحديدية على التربة المتجمدة بتنفيذ المبادرة إلى التبريد وغيرها من التكنولوجيا الحديثة، مخترقة الافكار التصميمية التقليدية.
هذا وقد حقق العاملون على هذا الخط منجزات كبيرة في الضمان الطبي للاعمال على الهضاب لابقاء الاصابات بالاستسقاء الرئوي والاستسقاء الدماغي وغيرهما من امراض الجبال تحت 0.59% و0.31%، علما بان نظيرتيهما في الخارج 15.50% و9.90%، مما يقدم مساهمات عظيمة للبحوث الطبية في هذا الصدد بالعالم.
اما في ناحية حماية بيئة الهضاب، فشهد هذا الخط الكثير من الاعمال الرائدة ليس في الصين فحسب، بل في العالم ككل.
لفت وانغ إلى ان المركز المتقدم الذي تحتله الصين في بناء السكك الحديدية على التربة المتجمدة انما هو بفضل تجاربها الناجحة لبناء خط تشينغهاي - التبت الحديدي، مشيرا إلى حصولها على عقد لتصميم سكة حديد روسية على التربة المتجمدة.
(شينخوا)