بكين   24/15   غائم

صور ساخنة

أخبار متعلقة

  1. أخبار باللغتين الصينية والعربية 双语新闻

مسؤول روسي يرى امكانيات ضخمة للتعاون الصينى -الروسى فى مجال السكك الحديدية

2012:06:04.14:57    حجم الخط:    اطبع

قال رئيس شركة السكك الحديدية الروسية ((ار زد دى)) فيلاديمير ياكونين هنا يوم الجمعة الماضي ان التعاون بين روسيا والصين فى تطوير الخطوط الحديدية فائقة السرعة والمحور الحديدى بين اسيا واوربا يتمتع " بامكانيات ضخمة".

وقال ياكونين لوكالة ((شينخوا)) ، على هامش منتدى السكك الحديدية الدولى، ان روسيا وفقا للخطة الاستراتيجية التى وضعتها الحكومة ستمد بحلول عام 2030 اكثر من 20 الف كم خطوط جديدة، بينها 5 الاف كيلو متر فائقة السرعة.

واضاف ياكونين ان " روسيا تتوقع تطوير شبكة سكك حديدية، تتضمن 8 خطوط فائقة السرعة، من كازان ويكاتيرينبرغ (فى وسط روسيا) الى خاباروفسك وفلاديفوستوك (فى منطقة الشرق الاقصى"، مبديا استعداد روسيا للتعاون مع الخطوط الحديدية والمؤسسات المالية الصينية فى هذا المجال.

وقال " الصين لديها خبرة غنية فى مجال بناء الخطوط الحديدية فائقة السرعة، ما يخلق مساحة لمزيد من التعاون بين البلدين فى هذا المجال".

فى الوقت نفسه، اعترف يانكونين بوجود ثمة تأخير فى تنفيذ مذكرة التفاهم التى وقعتها روسيا والصين فى عام 2009 بشأن التعاون المشترك فى تطوير نظام الخطوط الحديدية فائقة السرعة فى روسيا.

وقال ان الموقف الروسى لم يتغير فيما يخص بناء هذا النوع من الخطوط ، بيد ان شركة (( ار زد دى )) المملوكة للدولة ما زالت تبحث عن انماط ربحية وتمويلية مناسبة.

واضاف يانكونين، الذى سيزرو الصين الاسبوع المقبل مع وفد روسى بقيادة الرئيس فيلاديمير بوتين، انه سيجتمع مع المسؤولين الصينيين فى مجال السكك الحديدية من اجل تعزيز التعاون الثنائى.

وفيما يتعلق بالمحور الحديدى، الذى يربط مدينة تشونغتشينغ الصينية بدويسبورغ الالمانية ، قال يانكونين ان الصين وروسيا وقعتا وثائق تعاونية وشكلتا مشروعات مشتركة.

واطلق الخط رسميا فى تشونغ تشينغ فى يوليو من العام الماضى. ووهو طريق مختصر عن الطرق البحرية التجارية التقليدية كما يقلل وقت السفر الى اوربا من حوالى 36 يوما بالسفينة الحاوية الى 13 يوما فقط بقطار البضائع.

وقال يانكونين " هذة الخطوةالاولى فى بناء المحور".

ويتوقع ان يتم تنظيم رحلة بالقطار يوميا فى المستقبل مع زيادة صادرات تشونغتشينغ الى اوربا. وفى الوقت الحالى يقوم القطار برحلة واحدة شهريا.

وتدرس روسيا الآن سياسة مصاريف العبور فى المستقبل بعد تطوير الخط وستقوم بالتنسيق مع الجانب الصينى فى وقت لاحق، على ما قال يانكونين.

واضاف ان المحور الحديدى الجديد بين اسيا واوربا يتشكل بفضل الجهود المشتركة لروسيا والصين وقازاقستان.

وتوقع يانكونين وسط شكوك تخيم على الاقتصاد العالمى ان يعزز المحور الاقتصاد العالمى والاقليمى ويدعم القدرة التنافسية للدول في مجال الخطوط الحديدية.

/مصدر: شينخوا/

تعليقات