ماكينزيي تتوقع بأن تصبح الصين أكبر سوق للسيارات الفاخرة بحلول عام 2016

أظهر تقرير إستشرافي لشركة ماكينزي للإستشارات "إستشراف سوق السيارات الفاخرة في الصين" بأن مبيعات السيارات الفاخرة في الصين ستصل إلى 2.250 مليون سيارة\ السنة مع مطلع العام 2016، لتتجاوز بذلك الولايات المتحدة وتصبح أكبر سوق عالمية للسيارات الفاخرة.

شمل هذا التقرير 1200 مستهلك للسيارات الفاخرة من أهم 12 مدينة صينية، كما قام بتكوين مجموعة محللين أشرفوا على تحليل ميولات وعادات الشراء عند المستهلكين. في ذات الوقت قام هذا التقرير بإستطلاع 60 شخصية عاملة في قطاع السيارات بينهم مديرين تنفيذيين، ومديري مبيعات وخبراء في قطاع السيارات. من جهة أخرى، قامت ماكينزي بزيارات منزلية ومتابعة عميقة لبعض المستهلكين، وتحليل شمل أكثر من 6 ملايين مدونة و"بلوق إنترنت".

بلغ متوسط الدخل المتاح لدى العائلات التي شملها التقرير 450 ألف يوان، من بينهم 80% يفوق دخلهم المتاح للاستهلاك 200 ألف يوان، يصنفون ضمن "العائلات الثرية". وتوقعت ماكينزي بأن يبلغ معدل النمو السنوي المركب لهذه العائلات الغنية 16% بحلول عام 2020، وهو ما يوفر دعما قويا لسوق السيارات الفاخرة.

ووفقا لتحليلات ماكينزي، فقد بلغت سرعة نمو سوق السيارات الفاخرة في الصين 36% خلال الـ 10 سنوات الماضية، وتتوقع ماكينزي بأن تحافظ السوق الصينية على نمو سنوي بنسبة 12% إلى حلول عام 2020، في حين ستشهد سوق السيارات السياحية في ذات الفترة نموا بـ 8% سنويا. كما تتوقع ماكينزي بأن تبلغ مبيعات السيارات الفاخرة في الصين 3 ملايين سيارة بحلول عام 2020، وهو ما يعادل سوق أوروبا الغربية، في حين يُتوقع بأن تبلغ مبيعات السيارات الفاخرة في أمريكا 230 مليون بحلول 2020.

واظهر التقرير أن عدد المستهلكين الذين تخطوا عتبة إستهلاك السيارات الفاخرة ( 100 ألف يوان إلى 20 ألف يوان من الدخل المتاح) في إرتفاع مستمر، وأن هذه الفئة تثق بأن دخلها سيشهد إرتفاعا مستمرا، وتشعر أنه ستتاح لها الإمكانيات لشراء السيارات الفاخرة. ويشير التقرير إلى أن العائلات المستطلعة تولي أهمية كبيرة لطراز السيارة وعلامتها التجارية ومظهرها الخارجي، في حين تولي العائلات الغنية أهمية أكبر للنظم التكنولوجي المدمج بالسيارة وآداء السيارة.

كما أظهر التقرير بعض التوجهات الجديدة، حيث يضع 60% من المستطلعين "شراء السيارة" و"شراء المنزل" و"تعليم الأبناء" على سلم أولويات الإنفاق العائلي. في ذات الوقت أصبحت النساء تلعب دورا متزايد الأهمية في سوق السيارات الفاخرة، ويركزن في إختيارهن خاصة على المظهر الخارجي وسلامة وأريحية السيارة، في حين يولي الرجال الأهمية في إختيارهم إلى نظام قوة الدفع، والعلامات الفاخرة التي تحظى بإجماع داخل المجتمع والسيارات كبيرة الحجم.

من جهة أخرى، تقوم العائلات الصينية بتغيير سياراتها في كل 6 إلى 8 سنوات، في حين أشار أصحاب السيارات الفاخرة وقوى الأستهلاك الكامنة إلى أن متوسط مدة تغيير سياراتهم أقصر من المدة المذكورة سلفا بـ 2 إلى 3 سنوات، من بينهم 30% إشتروا سيارات فاخرة لأول مرة. كما يلجأ 1\4 العائلات المالكة للسيارات الفاخرة إلى شراء سيارة ثانية نظرا للعديد من الأسباب.

وأظهر التقرير أيضا أن هناك 100 مدينة صينية يوجد بها فئة من المستهلكين قادرة على شراء السيارات الفاخرة، وسيصل هذا العدد إلى 300 مدينة بحلول عام 2030. وقال شاشا وهو الشريك الإداري العالمي لفرع شركة ماكينزي بشنغهاي وأحد محرري هذا التقرير :"مصنعو السيارات يجب أن يوفروا للمستهلكين قيمة أدق، ويعززوا الخصائص الذاتية لعلاماتهم التجارية والمفاهيم التي تمثلها سياراتهم، وفي ذات الوقت يجب الإعداد لإستراتيجية دخول أسواق مدن الخطوط الثالثة والرابعة."

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/