مترو بدون سكة حديدية في مقاطعة هونان

26 أكتوبر 2017/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ قامت مدينة تشوتشو من مقاطعة هونان في 23 أكتوبر الجاري، بتجريب أول خط حديدي ذكي في إطار المرحلة الأولى من مشروع نظام السكك الحديدية الذكية الاول في الصين. وهو مايعني دخول مترو السكة الذكية حيز العمل لأول مرة في الصين.

يبلغ طول مترو السكة الذكية 32 مترا، ويمكنه قطع 25 كم متواصلة بعد شحن البطارية لمدة 10 دقائق فقط، وتصل سرعته القصوى إلى 70 كم\س. يعتمد المترو التركيب المرن للقاطرات، ويمكنه أن يغير عدد العربات وفقا لتدفقات الركاب، وتتراوح سعته بين 300 و500 راكب.

يعد مترو السكة الذكية إندماجا بين مميزات الترامواي ومميزات الحافلة، حيث لا يحتاج إلى مدى سكة حديدية تمثل مسار تحركه، بل يعتمد تقنية السكة الإفتراضية، التي طورها مركز تشوتشو لأبحاث السيارات الكهربائية. ويمكن للمترو التعرف على السكة الإفتراضية من خلال جهاز إستشعار يتم التحكم فيه من الغرفة المركزية. كما يقوم الجهاز بتعديل حركات المترو، لقفاية مسار السكة الافتراضية بدقة.

من جهة أخرى، تستعمل السكة الذكية تقنيات القيادة الآلية، الجرّ المغناطيسي والسعة الخارقة. ويعد المترو وسيلة نقل فريدة من نوعها في تاريخ المواصلات العالمية.

تحتاج السكة الذكية لتعديلات بسيطة على الطرقات، لذلك فإن مدة إنشاء هذا النوع من السكك، لا تتجاوز عادة سنة واحدة. كما أن كلفة إنجاز المشرع تقدر بـ 1\5 كلفة مشاريع متروات السكك الحديدية التقليدية. حيث يمكن توفير 1مليار يون على كل 10 كم من هذه السكك، مايعادل 15 مليون دولار.

وقال مركز تشوتشو لأبحاث السيارات الكهربائية أن هذا النوع من المتروات يناسب المدن الصغيرة والمتوسطة، التي تعاني تردي المواصلات وإرتفاع كلفة الإنشاء وصعوبة تنسيق الخطوط.

يذكر أن مدينة تشو تشو قد بدأت تجريب 3 خطوط ذكية، ومن المتوقع أن تبدأ هذه الخطوط العمل رسميا في العام القادم.