11 يناير 2023/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ تم مؤخرا بناء سفينة حاويات كبيرة جدًا 24116TEU يبلغ طولها الإجمالي 399.99 مترًا وتعادل مساحة سطحها ما يقرب من أربعة ملاعب كرة قدم قياسية في قاعدة تشانغشينغ لبناء السفن في شانغهاي. وتعتبر أكبر سفينة حاويات في العالم، الأمر الذي يعكس بشكل كامل قوة بناء السفن في الصين. ويعد مشهد الإنتاج في قاعدة تشانغشينغ، حيث تصطف السفن العملاقة بطريقة منظمة تحت البناء في نفس الوقت، مثالًا حيًا للتطور النشط لصناعة بناء السفن في الصين.
يتم نقل حوالي 95٪ من سلع التجارة الخارجية للصين عن طريق البحر، لذلك، تعتبر القدرات القوية لبناء السفن ذات أهمية كبيرة لتنمية التجارة الخارجية. ففي العام الماضي، أظهرت شركات صناعة السفن الصينية قوة دفع جيدة للتنمية. وإلى غاية نوفمبر 2022، استحوذ عدد الطلبات الجديدة المستلمة ومقدار المشاريع المنجزة على 53.1٪ و45.5٪ من الحصة العالمية على التوالي، واستمر في احتلال المرتبة الأولى في العالم.
تُعرف صناعة بناء السفن باسم "قمة هرم الصناعات الشاملة"، مما يدل على القوة الصناعية الشاملة للصين. وبأخذ أول سفينة سياحية كبيرة في الصين كمثال، تتطلب السفينة بأكملها 136 نظامًا و25 مليون قطعة و4200 كيلومتر من الكابلات، وهو مشروع معقد. في الماضي، كانت القوة الفنية لصناعة بناء السفن في الصين ضعيفة، وكان هناك العديد من الثغرات في أنواع السفن عالية التقنية وذات الأغراض الخاصة. وفي السنوات العشر الماضية، عملت صناعة بناء السفن في الصين على تحسين قدراتها الابتكارية بشكل مستمر، وتسريع تحولها وترقيتها، وحققت اختراقات متعددة في مجالات سفن الحاويات الكبيرة جدًا، وسفن الغاز الطبيعي المسال الكبيرة (LNG)، وسفن معدات المشاريع البحرية الراقية والمعدات الداعمة الأساسية للسفن. والأهم من ذلك، شكلت صناعة بناء السفن في الصين نظام ابتكار فعالا وتعاونيا ومنفتحا وشاملا، وقد تم تعزيز قدراتها الابتكارية باستمرار.
في الوقت الحاضر، جلبت جولة جديدة من الثورة العلمية والتكنولوجية والتحول الصناعي المتسارع فرصًا وتحديات لصناعة تصنيع المعدات المتطورة. وتمتلك الصين أكثر نسب منتجات السفن اكتمالاً ونظام التجميع في العالم، وأكبر قدرة إنتاج وبناء للسفن، ولها مزايا في البحث العلمي والقوى العاملة. ومع ذلك، يجب أن تواكب وتيرة التكرار التكنولوجي وتحقق إنجازات جديدة في مستوى الاعتماد على الذات التكنولوجي، وتسعى إلى الاستقلال والابتكار الذاتي في تقنية عليا. وتعتبر سفينة الحاويات الكبيرة 24116TEU ذات قيمة ليس في اختراق صعوبة البناء فحسب، ولكن في الحصول على حقوق ملكية فكرية وابتكارات مستقلة تمامًا أيضًا. على سبيل المثال، تم اعتماد نظام تقليل سحب بالفقاعات لأول مرة، والذي يمكن أن يقلل انبعاثات الكربون بأكثر من 6000 طن على مدار العام، كما تم اعتماد نظام مولد العمود للمرة الأولى، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود. وفي الجولة الجديدة من المنافسة الدولية، يجب ألا تقتصر صناعة بناء السفن في الصين على حصتها في السوق بنشاط فحسب، بل يجب أيضًا أخذ زمام المبادرة للتحول والتحديث، وزيادة نسبة السفن عالية التقنية وذات القيمة المضافة في الطلبات بشكل تدريجي.
إن بناء أرصفة كبيرة، وبناء سفن كبيرة، وإبحار السفن الصينية الصنع في محيطات العالم هي الهدف الذي سعت إليه أجيال من بناة السفن الصينيين. وفي الوقت الحاضر، شكلت الصين من خليج بوهاي، إلى مصب نهر اليانغتسي حتى مصب نهر اللؤلؤ، سلسلة من قواعد بناء السفن. وستكون الصين بالتأكيد قادرة على تسريع إنشاء قوة عالمية لبناء السفن، من خلال التحسين المستمر لقدراتها الابتكارية المستقلة وتحسين القدرة التنافسية لسلسلة الصناعة بأكملها في صناعة بناء السفن.