مؤتمر السكك الحديدية عالية السرعة العالمي في بكين .. كيف اكتسبت صناعة السكك الحديدة عالية السرعة الصينية شهرة عالمية وأصبحت محط إعجاب من الخارج؟

10 يوليو 2025/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ افتُتح المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية عالية السرعة في بكين في 8 من الشهر الجاري، بمشاركة ضيوف من أكثر من 60 دولة ومنطقة حول العالم، لمناقشة مسيرة تطور السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، التي بدأت في عام 2008، حينما افتُتح خط سكة حديد بكين-تيانجين رسميًا، وهو أول خط سكة حديد بين المدن في الصين يتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا وبسرعة 350 كيلومترًا في الساعة. ومنذ ذلك الحين، دخلت الصين رسميًا عصر السكك الحديدية فائقة السرعة.

اليوم، وبعد أكثر من عقد من الزمان، تبوأت الصين مكانة رائدة في بناء شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الأكثر تطورًا في العالم، والتي تغطي البلاد بأكملها، ويستغرق الوصول إلى المدن الكبيرة والمتوسطة المجاورة من ساعة إلى أربع ساعات، بينما يستغرق الوصول إلى التجمعات الحضرية من نصف ساعة إلى ساعتين. وبالإضافة الى الاستحسان الذي نالته السكك الحديدية فائقة السرعة من قبل الشعب الصيني، فقد حظيت أيضًا بإشادة واسعة من الشعبين المحلي والدولي.

ما مدى قوة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين؟

وفقًا لرئيس قسم العلوم وتكنولوجيا المعلومات في شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية المحدودة، فقد بنت الصين، من حيث الحجم، أكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة وأكثرها حداثةً وتنوعًا تشغيليًا في العالم، ويبلغ إجمالي المسافة التشغيلية للسكك الحديدية عالية السرعة 48 ألف كيلومتر، وهو ما يمثل أكثر من 70% من إجمالي المسافة التشغيلية للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم، ويغطي 97% من مدن الصينية التي يزيد عدد سكانها عن 500 ألف نسمة.

من المنظور التكنولوجي، أنشأت الصين منظومة متكاملة وشاملة لتكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة، تغطي مجالات متنوعة، مثل هندسة بناء السكك الحديدية عالية السرعة، وتصنيع المعدات، وإدارة التشغيل. وقد طورت عددًا كبيرًا من الابتكارات العلمية والتكنولوجية، متمثلة في قطار فوشينغ الكهربائي، مما وضع معيارًا دوليًا لتكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة.

من منظور العمليات، بنت الصين نظام تشغيل آمنا وفعالا، مع تشغيل ما يصل إلى 10 آلاف قطار فائق السرعة في يوم واحد، ونقل ما يصل إلى 16 مليون مسافر يوميا، وتجاوز العدد التراكمي للركاب الذين تنقلهم القطارات فائقة السرعة 22.9 مليار راكب.

معرض الصين الدولي لتكنولوجيا ومعدات السكك الحديدية الحديثة المقام على هامش المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية فائقة السرعة

تأثيرات مشاريع السكك الحديدية المشتركة الصينية الأجنبية

صرح باكيت توروباييف، نائب رئيس وزراء قيرغيزستان، بأن خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان ينطلق من شرق آسيا ويمتد عبر قيرغيزستان إلى مراكز لوجستية رئيسية، مثل موسكو وبرلين ولندن وروما وإسطنبول وطهران. وبفضل هذا الخط، يُمكن نقل البضائع إلى أسواق أوروبا والشرق الأوسط بكفاءة ويسر. كما أعرب عن اعتقاده بأن خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان سيُعيد تشكيل نمط التجارة ويُعطي زخمًا جديدًا لتطوير الخدمات اللوجستية الإقليمية.

"بعد اكتمال وافتتاح خط سكة حديد لاوس-الصين، لم تعد الجبال شاهقة والطرق بعيدة." صرّح سوفون لونغبونمي، نائب رئيس الجمعية الوطنية اللاوسية، بأنه بصفته عضوًا شارك في تخطيط وبناء خط سكة حديد لاوس-الصين، كان سعيدًا جدًا برؤية خط سكة حديد لاوس-الصين قد أصبح حقيقة واقعة، وحقق حلم الشعب اللاوسي في مجال السكك الحديدية. ولا يُعد خط سكة حديد لاوس-الصين قناة استراتيجية تربط لاوس والصين فحسب، بل هو أيضًا قناة ذهبية تربط لاوس بالعالم الخارجي.

إشادات عالمية واسعة لخط السكك الحديدية فائق السرعة في الصين

قال آلان بيلود، رئيس الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)في حفل الافتتاح، إن السكك الحديدية فائقة السرعة تدخل مرحلة جديدة من التوسع العالمي. ووفقًا لأحدث بيانات الاتحاد الدولي للسكك الحديدية، يتجاوز إجمالي المسافة التشغيلية للسكك الحديدية فائقة السرعة عالميًا 65 ألف كيلومتر، ويعمل أكثر من 10 آلاف قطار فائق السرعة يوميًا في جميع قارات العالم، مما يربط المدن ويفتح آفاقًا جديدة من الفرص.

وفي معرض حديثه عن تطور السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، قال آلان، إن الصين تمتلك أكثر من ثلثي شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في العالم. وأشاد ببناء الصين أكبر وأحدث شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم في أقل من 20 عامًا.

كما شارك أولان كولوف، نائب المدير العام لشركة سكك حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان المحدودة تجربته الشخصية قائلاً: "استقللتُ القطار فائق السرعة من نانجينغ إلى بكين، وكانت الرحلة جميلة ومريحة للغاية." وأكد أن الصين أصبحت رائدة عالميًا في تكنولوجيا السكك الحديدية فائقة السرعة، فهي تمتلك أكبر شبكة سكك حديدية، وتكنولوجيا سكك حديدية فائقة السرعة طورتها الصين بشكل مستقل، وهي على استعداد لمشاركتها مع الدول الأخرى.

قال داوتشيندا سيهالات، المدير العام لشركة السكك الحديدية الوطنية اللاوسية: "إن السكك الحديدية الصينية فائقة السرعة أثبتت قدرات تشغيلية ممتازة، بدءًا من نقل الركاب وحتى نقل البضائع. ونأمل في مواصلة التعاون مع الصين، والاستفادة من هذه التجارب، وتوسيع نطاق الأعمال التجارية، وتعزيز التعاون في مجال النقل بالسكك الحديدية بين لاوس والصين. ونتطلع إلى تحقيق تعاون بين لاوس والصين في مجال الشحن عبر الحدود في المستقبل القريب."