تحقيق إخباري: الحوض العائم الجاف الذي بنته الصين سيسهم في دعم صناعة الشحن في كوبا (2)

/مصدر: شينخوا/  2019:10:31.13:53

هافانا 30 أكتوبر 2019 (شينخوا) جاء الخبير المخضرم بمهنة لحم الحديد روبرتو فالديس-بينو إلى أقصى الجزء الشرقي لخليج هافانا يوم الأربعاء، سوية مع 600 من العاملين بالشحن البحري في هافانا، وهم مفعمون بالفرحة.

إنهم ينضمون إلى مسؤولين محليين وممثلين عن شركات صينية لحضور مراسم قص شريط افتتاح حوض عائم جاف حديث بنته الصين ويتم تسليمه لكوبا في نفس اليوم.

قال روبرتو فالديس-بينو "إنه يوم رائع جدا"، وهو يستعد للمشاركة مع آخرين تم اختيارهم لقص شريط افتتاح في هذا اليوم الاستثنائي، وهذا الحوض الجاف الذي سيسهم في دعم صناعة الشحن بالبلاد.

هذا الحوض العائم الذي بنته شركة ((هوارون دادونغ)) الصينية لبناء الموانئ، وبتمويل عبر قرض ميسر بملايين الدولارات من الحكومة الصينية، سيدخل التشغيل الفعلي نهاية العام المقبل، لتعزيز إمكانيات كوبا لبناء وإصلاح السفن.

قالت مارتا أوراماس، النائبة الأولى لوزير النقل الكوبي، في حديث مع ((شينخوا)) إنه بفضل هذا الحوض العائم، سيكون بإمكان كوبا "عودة الدخول للسوق العالمية، وهو شيء فقدناه منذ فترة طويلة".

ومن الناحية المبدئية، ستساعد التقنيات المتقدمة في هذا الحوض العائم الجديد، على تحديث الأسطول الوطني، وتمنح أيضا صناعة الشحن بالبلاد فرصة التنافس بالسوق العالمية، حسب قولها.

وسيُدار هذا الحوض العائم من قبل شركة الكاريبي للحوض العائم، المملوكة للدولة، وسيكون الأحدث والأكبر ليس في كوبا فحسب، بل في عموم منطقة الكاريبي أيضا.

وبمنصته الممتدة على طول 220 مترا وعرض 48 مترا، سيكون بإمكان هذا الحوض العائم أن يستقبل سفن الشحن حمولة 65 ألف طن، وتم تصنيعه خلال فترة 18 شهرا وتم نقله إلى هافانا على متن السفينة الصينية (شين قوانغ هوا) وهي ثاني أكبر سفينة شبه غواصة للحمولة الثقيلة بالعالم.

لقد قطعت السفينة الصينية في رحلتها 13 ألف ميلا بحريا، لفترة شهرين، وعبرت محيطات الهادئ والهندي والأطلنطي، ثم دخلت البحر الكاريبي.

وصادقت الجهات الصينية الصانعة لهذا الحوض العائم على أنه سيعمل لـ30 عاما على الأقل، أي ضعف فترة الـ15 عاما المقررة لإعادة تسديد القرض.

قال يوان يي بنغ، المدير العام لقسم الهندسة في المؤسسة الوطنية الصينية لاستيراد وتصدير المكائن والمعدات، "إنه (الحوض العائم) رمز لصداقة مستمرة منذ أكثر من 20 عاما بين شركتنا ووزارة النقل (الكوبية)".

جدير بالذكر أن صناعة الشحن في كوبا انتعشت خلال السنوات الأخيرة، بحيث حققت للبلاد ما بين 48 - 50 مليون دولار من العوائد سنويا. وبإمكانها حاليا العمل لإصلاح سفن أوروبية وصينية وكندية، وفقا لقول يوان.