مصلحة الطيران المدني الصينية تعتمد سياسة جديدة بشأن تخصيص أوقات الإقلاع والهبوط بالمطارات لرحلات الشحن

بكين 18 أغسطس 2020 (شينخوا) اعتمدت الصين سياسة جديدة بشأن تخصيص أوقات الإقلاع والهبوط بالمطارات لرحلات الشحن بهدف تعزيز صناعة اللوجستيات بقطاع الطيران بالبلاد.

وأوضحت مصلحة الطيران المدني الصينية أن هذه أول سياسة حول تخصيص أوقات الإقلاع والهبوط بالمطارات تُرسم بشكل خاص لرحلات الشحن الجوي وسيتم تطبيقها بدءا من 25 أكتوبر القادم.

وتهدف السياسة الجديدة إلى زيادة الاستخدام اليومي لرحلات الشحن ومرافق المطار وتحسين قدرة الشحن الجوي الدولي للصين وتعزيز تنافسية القطاع اللوجستي للطيران.

وذكرت الهيئة أن هذه السياسة تم وضعها بما يناسب التوجهات الوظيفية لمختلف المطارات وحالة العرض والطلب لجداول الرحلات الجوية.

وتدعو السياسة المطارات إلى تطبيق عملية تخصيص اوقات الإقلاع والهبوط بالمطارات لرحلات الشحن بطرق مصنفة وكمية ومتباينة. وتأخذ السياسة الجديدة في الاعتبار تباينات الرحلات الجوية من حيث الكثافة والركاب ورحلات الشحن، فضلا عن الرحلات المجدولة وغير المجدولة بين مختلف المطارات.

وبحسب مصلحة الطيران المدني الصينية، فإن تعظيم الاستفادة من جداول الرحلات سيحسن بشكل كبير من جداول رحلات الشحن.

وتخفف السياسة الجديدة من حدود الجدول الزمني لرحلات الشحن من خلال تحقيق التوازن في ظروف التشغيل الحالية للمطار والتوجهات الوظيفية ونوافذ أوقات الذروة أو عدمها بالإضافة إلى عوامل رئيسية أخرى.

وبحسب السياسة الجديدة، فإن المطارات المحورية التي تتمتع بقدرة أقوى على مناولة الشحن يمكنها وضع جدول رحلات الشحن الدولية خلال نافذة وقت الذروة.

وستنطوي عملية تخصيص أوقات الإقلاع والهبوط بالمطارات لرحلات الشحن الجوي على فحص سجلات الرحلات السابقة لشركة الطيران وقيمة الرحلات والأداء في الموعد وسجلات التشغيل الآمن وغيرها من المؤشرات الهامة.

واعتمدت مصلحة الطيران المدني الصينية سلسلسة من التدابير مثل تبسيط إجراءات الموافقة وطرح جداول زمنية مرنة للرحلات لضمان نقل إمدادات مكافحة الوباء ودعم سلسلة الإمداد العالمية.

وخلال موسم رحلات الصيف لعام 2020، شهد إجمالي عدد تخصيص أوقات الإقلاع والهبوط لرحلات الشحن زيادة بنسبة 50 بالمئة مقارنة مع نظيره لعام 2019، بحسب إحصاءات مصلحة الطيران المدني الصينية.