القناة البرية-البحرية الجديدة تضفي طاقة حركية جديدة في غرب الصين

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2020:12:23.16:27

تحظى منتجات الحمضيات من محافظة تشونغ بمدينة تشونغتشينغ بإقبال كبير عند المستهلكين السنغافوريين؛ منتجات الدوريان الطازج الماليزي تباع برواج في أسواق مدينة تشونغتشينغ؛ وتبحر سفن الشحن المحملة بالشاحنات الخفيفة المصنوعة في تشونغتشينغ إلى موانئ الفلبين......

خلال فترة "الخطة الخمسية الثالثة عشرة"، ربطت القناة الكبيرة الجديدة بين غرب الصين وبقية العالم. حيث تتجه البضائع المغادرة من المقاطعات الغربية مثل تشونغتشينغ وسيشوان وقويتشو وقانسو وغيرها نحو الجنوب على طول خط السكة الحديدية إلى الموانئ الساحلية مثل ميناء تشينتشو في قوانغشي، لشحنها على السفن والوصول إلى كل بقاع العالم. هذه هي القناة البرية-البحرية الجديدة في غرب الصين.

أصبحت القناة البرية-البحرية الجديدة الآن قناة تجارة دولية بامتياز. وقد تم، حتى يوم 30 نوفمبر، تشغيل ما مجموعه 2717 قطارًا للسكك الحديدية تشينتشو- تشونغتشينغ على القناة البرية-البحرية الغربية الجديدة، بقيمة إجمالية تقارب 9.84 مليار يوان لسلع التجارة الخارجية وحوالي 7.28 مليار يوان لسلع التجارة المحلية.

كان النقل للخدمات اللوجستية في يوم من الأيام عائقا رئيسيا في انفتاح تشونغتشينغ. تبعد مدينة تشونغتشينغ حوالي 2000 كيلومتر عن مصب نهر اليانغتسي على الطريق المائي، وما يزيد عن 1000 كيلومتر فقط عن ميناء تشينتشو في قوانغشي.

قال هو هونغ بينغ، نائب مدير مكتب لوجستيات الموانئ التابع لحكومة بلدية تشونغتشينغ: "تشونغتشينغ بعيدة جدًا عن الشرق، ألا يمكن أن نتجه جنوبًا؟" في عام 2017، بدأت تشونغتشينغ التخطيط لتعزيز بناء قناة لوجستية في اتجاه الجنوب. في 25 سبتمبر من نفس العام، بدأت قناة النقل المشتركة بين السكك الحديدية والبحر جنوبًا أول رحلة بشكل طبيعي في تشونغتشينغ. منذ ذلك الحين، أصبح أمام الشركات في الغرب خيار جديد يتمثل في التوجه جنوبًا والتوجه مباشرة نحو البحر من جهة الغرب.

قال شيونغ شياوهوا، المدير العام لشركة داجيانغ المحدودة لتصنيع معدات الطاقة، الواقعة في منطقة بيشان بمدينة تشونغتشينغ: "كان الأمر يستغرق ما يقرب من شهر للذهاب إلى جنوب شرق آسيا عبر المنطقة الشرقية. الآن يستغرق الأمر أسبوعًا واحدًا فقط للخروج إلى البحر من ميناء تشينتشو في قوانغشي بالسكك الحديدية".، لدى الشركة ما تفوق قيمته 4 ملايين دولار أمريكي من المنتجات التي يتم إرسالها إلى سوق جنوب شرق آسيا على طول القناة البحرية الغربية الجديدة كل شهر.

القناة الجديدة جلبت فعاليات جديدة. حتى الآن، تضم القناة الغربية البرية-البحرية الجديدة أكثر من 500 فئة من السلع، تغطي 249 ميناء في 95 دولة ومنطقة. قال هو هونغبينغ: "لقد جعلت القناة البرية-البحرية الغربية الجديدة من دور المحور اللوجستي في تشونغتشينغ أكثر بروزًا. في تشونغتشينغ تم توصيل قطارات الصين-أوروبا إلى الغرب، والقناة البرية-البحرية الغربية الجديدة باتجاه الجنوب، والممر المائي الذهبي لنهر اليانغتسي إلى الشرق". وأضاف، خلال التسعة أشهر الأولى من هذه السنة، تجاوز النقل المشترك للقناة البرية الغربية الجديدة، والخط السريع الصين-أوروبا (تشونغتشينغ - شينجيانغ - أوروبا)، والممر المائي الذهبي لنهر اليانغتسي 6500 حاوية مكافئة، بقيمة شحن تتجاوز 6.5 مليار يوان." قال ليو ييتشن، مساعد المدير العام لشركة تشغيل القناة البرية البحرية الجديدة: "يمكّن النقل متعدد الوسائط من نزول حاويات السكك الحديدية إلى البحر وصعود حاويات السفن إلى البر بسهولة، مما يسمح بتسليم سلع التجارة الخارجية مباشرة، دون الهبوط أو إعادة التحميل طوال العملية بأكملها، مما يقلل من معدل كسر السلع. "

القناة الجديدة تجلب أيضًا قواعد تجارية جديدة. "تسوية خطاب الاعتماد + النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية والبحر" يجلب التسوية المالية الدولية في المناطق الساحلية إلى الداخل. قال ليو ييتشن "لقد وقعنا اتفاقية مع بنك الصين. تم إصدار بوليصة الشحن الدولية للسكك الحديدية والبحر على مستوى العالم من قبل تشونغتشينغ، والعملية برمتها هي" طلب واحد" لتحسين كفاءة الاتصال، كما يمكن لشركات الاستيراد والتصدير أيضًا استخدام بوليصة الشحن لجمع الأموال لخفض تكاليف رأس المال." في الوقت الحالي، حققت القناة البرية البحرية الغربية الجديدة تغطية كاملة لـ 12 مقاطعة في غرب الصين، مما أدى إلى زيادة تحسين مستوى الانفتاح في المنطقة الغربية. في عام 2019 ، زادت القيمة الإجمالية للواردات والصادرات إلى الآسيان بنسبة 43.2٪ في تشونغتشينغ، و 47.2٪ في قانسو، و 19.7٪ في سيتشوان، و 13.3٪ في قوانغشي.

تضخ القناة البرية الغربية الجديدة أيضًا زخمًا قويًا في تنمية المنطقة الغربية وانفتاحها. قال با تشوانجيانغ، مدير مكتب لوجستيات الموانئ بحكومة بلدية تشونغتشينغ: "شكل الممر البري والبحري الجديد في الغرب نمطًا من التعاون والبناء المشترك بين مقاطعات ومناطق ومدن '13 +1 '". وأنه في أكتوبر من العام الماضي، وقعت 12 مقاطعة غربية ومقاطعة هاينان ومدينة تشانجيانغ في مقاطعة قوانغدونغ بشكل مشترك في تشونغتشينغ "الاتفاق الإطاري للتعاون والتشييد المشترك لممر بري-بحري جديد في الغرب". وأضاف باتشوانجيانغ "على هذا الأساس، أنشأت تشونغتشينغ مركزًا لتنظيم العمليات والخدمات اللوجستية للقناة البرية-البحرية الغربية الجديدة. حاليًا، تعمل مع الجمارك والموانئ والنقل على طول الممر لبناء منصة معلومات عامة للقناة البرية-البحرية الغربية لتعزيز التعاون المربح للجانبين." وبحسب با تشوانجيانغ فإنه خلال التشغيل الفعلي، سينفذ المشغلون في جميع المقاطعات أعمالهم ويوسعون شبكة الخدمات تحت اسم شركة القناة الجديدة البرية والبحرية، لتحقيق المناقشة المشتركة والبناء المشترك والتمتع المشترك وقيادة المنطقة الغربية بالكامل للمشاركة في تكامل الموارد والتكامل الاقتصادي على نطاق عالمي.