في غضون 10 سنوات، حققت القطارات بين الصين وأوروبا منفعة متبادلة بشكل متسارع

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2021:06:09.16:53

9 يونيو 2021/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ يوم 2 يونيو، غادر القطار الصيني الأوروبي، المحمّل بالإمدادات الطبية ومعدات اللياقة البدنية وغيرها من السلع، من حديقة تشونغدينغ اللوجستية في مقاطعة شانشي متوجهاً نحو باريس في فرنسا. هذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها مقاطعة شانشي قطارًا سريعًا مباشرًا بين الصين وأوروبا إلى فرنسا.

وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية، فقد تم خلال الربع الأول من هذا العام إرسال 1941 قطار شحن بين الصين وأوروبا بحمولة 174000 حاوية مكافئة، بزيادة قدرها 15٪ و18٪ على التوالي على أساس سنوي. حتى شهر مايو من هذا العام، بلغ العدد الإجمالي لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا 38000 رحلة، نقلت ما مجموعه 3.4 مليون حاوية مكافئة من البضائع، وصلت إلى 151 مدينة في 22 دولة أوروبية.

قبل عشر سنوات، غادر أول قطار من الصين نحو أوروبا "تشونغنشينغ-شنجيانغ-أوروبا"، وانطلق من مركز محطة قرية الوحدة في تشونغتشينغ متوجهاً نحو مدينة دويسبورغ بألمانيا، على بعد آلاف الأميال. ومنذ ذلك الحين، أسهم خط السكة الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا في فتح فصل جديد في تاريخ النقل الدولي بالسكك الحديدية، وقدم المساعدة لتجديد تنمية التجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي.

بعد أن طرحت الصين مبادرة "الحزام والطريق" في عام 2013، دخل تطوير قطار الشحن بين الصين وأوروبا مرحلة "المسار السريع". قام المزيد والمزيد من المدن مثل تشنغدو، تشنغتشو، ييوو، شيان، أورومتشي بإطلاق قطارات الشحن السريعة الصين-أوروبا واحدة تلو الأخرى. خلال السنوات العشر الماضية، شهدت قطارات الشحن السريع بين الصين وأوروبا تطورا كبيرا، من العدم إلى الوجود، ثم من الانطلاق إلى التسريع، ساعد قطار الشحن السريع البلدان على طول الطريق على الاتصال والتعاون مع بعضها البعض من أجل وضع مربح لجميع الأطراف.

مقارنة بوسائل الشحن الأخرى، فإن قطارات الشحن السريعة الصين-أوروبا تتمتع بمزايا شاملة مثل السلامة والسرعة وحماية البيئة ونقص التأثير السلبي على البيئة، وقد أصبحت إحدى الطرق الرئيسية للنقل البري الدولي للخدمات اللوجستية. هناك العديد من أنواع البضائع المنقولة، بما في ذلك الملابس، والضروريات اليومية، والمنتجات الإلكترونية، والمعدات الميكانيكية، والمنتجات الكيماوية، ولب الخشب، والحبوب، والوجبات الباردة، والمعدات الطبية والعديد من المنتجات والضروريات اليومية الأخرى.

شركة شانغتشي فيات هونغيان المحدودة لتوليد الطاقة هي مشروع مشترك بين الصين وإيطاليا، وهي تنتج بشكل أساسي محركات الديزل وأجزائها، والتي يتم تصديرها إلى أوروبا عبر قطار الشحن السريع الصين-أوروبا. قال فيديريكو جياتزي، المدير العام للشركة: "لم أكن أتوقع أن الشركة حققت أفضل أداء لها منذ إنشائها في عام 2007 في ظل الوضع الوبائي شديد التوتر في العام الماضي." وأضاف بأنه مقارنةً بوسائل الشحن الأخرى، وفر قطار الشحن السريع الصين-أوروبا أكثر من 10 أيام من الوقت وجلب المزيد من الأرباح للشركة.

ذكرت صحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية أنه خلال فترة الوباء، كان لدى السوق الأوروبية طلب قوي على البضائع الصينية، لكن التأخير المتكرر في الشحن البحري وارتفاع الأسعار دفع العديد من المصدرين إلى التحول إلى قطار الشحن السريع الصين-أوروبا الآمن والمستقر والسلس.

خلال فترة الوباء، ظهرت خصائص التعاون المربح للجانبين والمنفعة المتبادلة من خلال قطارات الشحن السريعة الصين-أوروبا. فهي لم تقدم إلى الدول الأوروبية مواد الوقاية من الوباء والمواد المضادة للوباء والمنتجات والضروريات اليومية التي يفتقر إليها المجتمع الدولي بشكل مستمر فحسب، بل قامت أيضًا بشحن عدد كبير من المنتجات الأجنبية عالية الجودة إلى الصين.

إن الصين ليست "مصنعًا عالميًا" فحسب، بل هي أيضًا "سوق عالمية" تضم 400 مليون مستهلك من الطبقة المتوسطة. اعتاد العديد من المستهلكين في المركز التجاري غير المتصل بقطار الشحن السريع الصين-أوروبا في مدينة تشنغتشو بمقاطعة خنان على شراء البضائع المستوردة، بما في ذلك الحليب الألماني النقي والشوكولاتة البلجيكية والنبيذ الفرنسي التي تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين. حتى أن هناك سيارات فارهة في شوارع بعض المدن مستوردة وتم شحنها في قطار الشحن السريع الصين-أوروبا.

لا يزال الوباء ينتشر في جميع أنحاء العالم، ولا يزال "الرتل الفولاذي" التابع لشركة قطارالشحن السريع الصين-أوروبا يعمل بطريقة منظمة. إنه ينقل مفهوم مجتمع المصير المشترك للبشرية للمساعدة المتبادلة، ويعزز استئناف العمل والإنتاج وإعادة التشغيل الاقتصادي السريع للبلدان الواقعة على طول الطريق، مما يوفر قوة دفع قوية لاستقرار سلسلة توريد صناعية عالمية، كما أتى بفرص جديدة لانتعاش الاقتصاد العالمي وتنميته.