مذيعة انترنت، حققت مبيعات بـ 267 مليون يوان خلال ساعتين
"أيام دبي للموضة" تكشف الأفق الرحب للتعاون الصيني العربي
سمك الكوي لجلب الحظ .. حقيقة أم معتقد خرافي جديد لدى الشباب الصينيين؟
"الزهرات الذابلات"، جدلية المحظور الأخلاقي والقيمة الأدبية في الرواية الصينية
"الغابة المائية" شرقي الصين ملونة في الشتاء المبكر
القناصات العربيات يظهرن مهارتهن وجمالهن في الصين![]() |
| صورة التصميم |
3 ديسمبر 2018/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/اختتم مؤخرا ببكين مؤتمر مراجعة دراسة الجدوى لمشروع خط السكك الحديدية فائقة السرعة الذي يربط بين مدينتي نينغبوه وتشوشان بمقاطعة تشجيانغ، جنوب الصين. وكان أكثر ما لفت الانتباه هو النفق العابر تحت البحر بين محطتي بيلون وجينتانغ على طول خط السكك الحديدية، وسيكون أيضا أول نفق للسكك الحديدية السريعة تحت البحر في الصين.
ووفقا للتصميم، بلغ طول السكك الحديدية بين نينغبوه وتشوشان 77 كيلومترا بسرعة 250 كيلومترا في الساعة، حيث سيركز بشكل رئيسي على التدفق السياحي مع مراعاة تدفق المسافرين بين المدن. ووفقا للخطة الأولية، سيبلغ طول النفق 16.2 كم، من بينها قسم الدرع المغمورة 10.87 كم.
ويُذكر أن تكلفة بناء المشروع ستبلغ 25.2 مليار يوان، ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في العام المقبل، ويكتمل في عام 2025. وبعد الانتهاء من بنائه، ستستغرق الرحلة من نينغبوه إلى تشوشان 30 دقيقة فقط، كما ستختصر الرحلة من هانغتشو إلى تشوشان إلى 80 دقيقة، الأمر الذي سيسهم في تعزيز تنمية السياحة المحلية وانشاء "دائرة مرور لمدة ساعتين" في مقاطعة تشجيانغ.
لأول مرة.. بنك النخاع العظمي الصيني يتبرع بخلايا الدم الجذعية لإسبانيا
"مصباح الشوارع الطائر" يظهر في أسبوع دبي للتصميم
بالصور: حياة زوجة أجنبية في الصين
مبادرة "الحزام والطريق" توفر منصة تعاون للشركات الصينية والقطرية
النساء يشغلن أكثر من 40% من الوظائف في الصين
تسريع وتيرة اتجاه العلامات التجارية للسيارات الصينية نحو الشرق الأوسط
طلاب صينيون يخترعون نظاما لتصفح الكتاب عبر موجات الدماغ
الصين أكبر منتج عالمي للكيوي
إقبال كبير على الكتب الصينية خلال معرض الجزائر الدولي للكتاب
افتتاح منتدى التعاون الإعلامي لمبادرة الحزام والطريق 2018 في هاينان
الصين تبدأ بناء أول مطار دائم في القطب الجنوبي
أطفال الأرياف الصينية يعانون إدمان الإنترنت